

(17.05.) Teollisuutta, kauppaa, varustamoita ja satamia edustavat organisaatiot Euroopassa ovat vedonneet EU:n komissioon, jotta se vaikuttaisi Kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n tekemään päätökseen...
(12.04.) Rautatielakia ollaan uudistamassa. Esityksen mukaan laki koskisi myös mm. teollisuuden yksityisraiteita. Pulmallista on, että lakiesityksen taloudellisia vaikutuksia ei ole arvioitu.
(19.03.) Valtakunnansovittelija Esa Lonka jätti perjantain 19.3. vastaisena yönä sovintoehdotuksen yli kaksi viikkoa jatkuneen satamalakon lopetamiseksi. Sovittelija on pyytänyt osapuolilta vastaukset...
(24.03.) Elinkeinoelämän keskusliiton puheenjohtajan Sakari Tammisen mukaan lähiviikkojen ydinvoimaratkaisu on yksi hallituskauden tärkeimmistä päätöksistä.
(08.12.) Maailmalla nopeasti kasvava ympäristöliiketoiminta on Suomen elinkeinoelämälle merkittävä mahdollisuus.
(30.07.) Elinkeinoelämän keskusliiton EK:n mielestä valtiovarainministeriön ensi vuodelle kaavailema 800 miljoonan veroverokevennys on hyvä aloitus hallituksen lupaamille tuloverokevennyksille.
(30.08.) Liikenne- ja viestintäministeriö on pyytänyt Elinkeinoelämän keskusliit-to EK:lta lausuntoa liikenneinvestointien rahoitusmallien soveltamisen ehtoja pohtineen työryhmän ehdotuksista.
(26.08.) Liikenne- ja viestintäministeriö on pyytänyt Elinkeinoelämän keskusliitto EK:lta lausuntoa Saimaan kanavan vuokrasopimusta koskevasta hallituksen esityksestä.
(02.07.) Liikenne- ja viestintäministeriö on pyytänyt Elinkeinoelämän keskusliitto EK:n lausuntoa lakiluonnoksesta valtion vesiväyläpalvelujen määräaikaisesta turvaamisesta.
Jos laivakuljetuksille kaavaillut päästörajoitukset toteutuvat, merirahtien kustannukset voivat loikata jopa 50 prosenttia korkeammalle. Suomalaiselle vientiteollisuudelle tämä tietäisi kovaa iskua. Suomi ajaa hankkeelle nyt aikalisää, minkä aikana kiristyvien rikkipäästörajojen kustannukset selvitettäisiin tarkemmin.